VW hat zusammen mit Xpeng in Rekordzeit den ID. UNYX 08 entwickelt. Das Fullsize-SUV bildet den Auftakt einer großen Modelloffensive in China.
Volkswagen hat in gerade einmal 24 Monaten gemeinsam mit Kooperationspartner Xpeng den ID. UNYX 08 entwickelt. Es ist das erste vollvernetzte und vollelektrische Modell des VW-Konzerns, das im Rahmen der „In China, für China“-Strategie entstanden ist. Im chinesischen Werk in Hefei ist nun die Serienproduktion angelaufen, wie der Hersteller mitteilte.
Das Full-Size-SUV verfügt dabei nicht nur über eine 800 Volt-Architektur für ultraschnelles Laden, sondern auch über Fahrassistenten auf Level 2 und ist in der Lage, Over-the-Air-Updates zu erhalten. Damit ist es möglich, das Modell auf dem neusten Stand der Technik zu halten. Das Fahrzeug soll noch im ersten Halbjahr auf den Markt kommen. Der VW-Konzern wird allein in diesem Jahr in seinem wichtigsten Einzelmarkt China 20 lokal entwickelte Modelle auf den Markt bringen. Bis 2030 sollen insgesamt 50 neue NEV-Modelle (New Energy Vehicle) eingeführt werden.
Für China in China entstanden
„Vor drei Jahren haben wir unsere starke China-Strategie aufgelegt – sie entfaltet jetzt ihre volle Kraft. Der ID.UNYX 08 ist der nächste eindrucksvolle Beweis dafür. Das Auto ist in China für China entstanden“, so Konzernchef Oliver Blume. Mit Fahrzeuge wie dem ID.UNYX 08 habe man den Anspruch, „globaler Technologietreiber der Automobilindustrie zu werden“, so der VW-Chef weiter.
Wie VW-China-Chef Ralf Brandstätter sagte, würde man mit dem ID.UNYX 08 „in China die größte Elektro-Offensive des Konzerns“ starten. „Im Durchschnitt bringt Volkswagen in diesem Jahr alle zwei Wochen ein neues Fahrzeug auf die Straße. Das ist ´China Speed.“ Mit dem ID. Uniyx 08 präsentiert der Konzern das erste Modell, was vollständig auf die Bedürfnisse der chinesischen Kundinnen und Kunden abgestimmt ist. „Das unterstreicht die Umsetzungsstärke unserer Partnerschaft mit Xpeng“, so Brandstätter. Xpeng-CEO He Xiaopeng lobte in einer Mitteilung die Zusammenarbeit mit VW. Sie würde dazu beitragen, die jeweiligen Stärken zu bündeln und langfristig Mehrwert zu schaffen.
Mit seiner China-Strategie und Modellen wie dem ID. UNYX 08 trägt der Konzern den veränderten Bedürfnissen chinesischer Kunden Rechnung – und leitet seine nächste Wachstumsphase ein. Dazu gehört neben Kooperationen wie mit Xpeng auch der Ausbau lokaler Forschungs- und Entwicklungsressourcen. Dabei ist die Volkswagen Group China Technology Company (VCTC) in Hefei der zentrale Entwicklungspartner für die Kooperationsmodelle. VCTC entwickelte zusammen mit Cariad China und Xpeng die erste lokal konzipierte elektrische und elektronische Architektur des VW-Konzerns, die sogenannte China Electronic Architecture (CEA). Diese Plattform kommt sowohl in NEVs als auch in Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor zum Einsatz. Das erste Modell auf Basis der CEA folgt in diesem Jahr.
